发展物流系统自动化 摆脱“黑暗料理”到时候了

目前，在中国物流业发展依然滞后，表现在我国的物流成本远远高于美国，主要原因包括物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈。通过国际通用的物流成本的衡量指标可以发现：美国的物流成本占GDP的比重是8%，而我国达到了18%。除此之外，美国企业的物流费用平均占商品价格的10%-20%，而我国占到40%。在美国大部分企业包括大大小小的商家完全依靠联合包裹UPS、联邦快递Fedex和美国邮政USPS，这三个可以完全满足所有企业的需求，因而构建了非常完备的物流配送体系，而这三家物流公司在全美分布也非常均衡。

面对这种形势，2011年8月国务院办公厅发出“物流国九条”《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。2012年各有关部门为落实“物流国九条”做了大量工作。国家发改委、铁道部、交通运输部等多部门出台政策，鼓励和引导民间投资进入物相关领域。

但是仅仅有国家的相关政策还不能全完解决问题，物流系统自动化在未来是推动物流中间环节自动化比率的一个重要手段。随着各种终端客户的需求提升，以及电子商务对人们消费模式的颠覆性改变，物流配送中心数量将继续大幅度增加。这也就逼近企业不断的进行市场改造升级、包括叉车、货架、托盘等物流设备的产品购进，尤其是引进高端产品、升级服务模式、开发新兴市场。在这个过程中，物流装备系统的自动化、智能化全自动生产线不断取代旧式的分拣、人工识别方式将是降低成本的重要手段。综合来看，立体仓库、物流自动分拣系统、物流自动识别系统、手持终端、以及设备系统集成市场需求量将不断提升，这也为国内包装机械及自动化行业带来新的生机。